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控制風(fēng)機(jī)噪聲的方法合理選型

風(fēng)機(jī)是一種量大面廣的通用機(jī)械設(shè)備，幾乎所有的行業(yè)都有使用。而在風(fēng)機(jī)使用的過(guò)程中，噪音的存在能對(duì)生產(chǎn)、環(huán)境等產(chǎn)生很大的影響，隨著工業(yè)發(fā)展對(duì)風(fēng)機(jī)性能要求的提高，風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)也

不斷提高，人們對(duì)風(fēng)機(jī)噪聲的問(wèn)題也提上了日程。

在選用風(fēng)機(jī)之前，首先應(yīng)保證技術(shù)規(guī)劃的準(zhǔn)確性。要使規(guī)劃工況點(diǎn)的風(fēng)量、全壓基本上與風(fēng)網(wǎng)實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的風(fēng)量、全壓相挨近。若是規(guī)劃時(shí)余量過(guò)大，在實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就要關(guān)小風(fēng)機(jī)蝶閥。這樣做有3個(gè)缺陷

：（1）致使風(fēng)網(wǎng)阻力添加，造滿意壓與動(dòng)力糟蹋；（2）因阻力添加而糟蹋掉的Δp相應(yīng)發(fā)作的噪聲ΔLA則不會(huì)不見(jiàn)，仍要發(fā)作出來(lái)；（3）關(guān)小風(fēng)機(jī)蝶閥后，形成風(fēng)機(jī)進(jìn)氣(或出氣)情況惡化，將增大渦流噪聲。

道路隔聲屏障建設(shè)過(guò)程中技術(shù)控制措施

隔聲屏障設(shè)計(jì)方法特征是：它通過(guò)計(jì)算機(jī)處理得到隔聲屏障的外形尺寸、結(jié)構(gòu)形式、材質(zhì)選取和風(fēng)載強(qiáng)度的相關(guān)數(shù)據(jù)并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存和輸出。項(xiàng)目建立了道路隔聲屏障外形結(jié)構(gòu)，材質(zhì)，工程實(shí)例的參考資料庫(kù)，建立了道路隔聲屏障與周圍自然景觀協(xié)調(diào)，和諧的基本設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)方法;設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)隔聲屏障輔助設(shè)計(jì)軟件，其中的長(zhǎng)度模導(dǎo)體計(jì)算方法依據(jù)美國(guó)FHWA聲民間設(shè)計(jì)手冊(cè)的計(jì)算模式，并且具有工程造價(jià)的功能。

該研究成果對(duì)于道路隔聲屏障行業(yè)的設(shè)計(jì)，施工，管理人員具有重要的參考價(jià)值，能夠規(guī)范道路隔聲屏障行業(yè)的發(fā)展，軟件的開(kāi)發(fā)適用應(yīng)用于我省道路隔聲屏障建設(shè)過(guò)程中技術(shù)控制措施，可作為道路隔聲屏障工程驗(yàn)收的計(jì)算依據(jù)。

機(jī)房噪聲控制出發(fā)點(diǎn)：機(jī)房降噪！

機(jī)房降噪一般要求機(jī)房?jī)?nèi)有足夠的空間，假如用戶不能提供一個(gè)足夠面積的機(jī)房，降噪的效果就會(huì)大受影響。既能保證控制噪聲、又能使發(fā)電機(jī)組的正常工作。因此必須在機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置進(jìn)風(fēng)通道、排風(fēng)通道及工作人員的操作空間。

機(jī)根據(jù)聲學(xué)原理，采用隔音、吸音、消音、緩沖擴(kuò)張等綜合治理措施減少室內(nèi)混響，降低噪音外泄，消除排氣噪聲。具體方案如下：

在機(jī)房墻面頂部設(shè)吸音多孔裝飾面板（內(nèi)貼精細(xì)離心纖維棉或礦棉，外包玻纖布，安裝輕鋼龍骨等附件材料）。直接吸收機(jī)組工作時(shí)產(chǎn)生的部分噪聲。

吸聲材料大致可分為多孔性和共振型兩大類。共振型吸聲結(jié)構(gòu)吸聲頻帶較窄，往往只對(duì)某一頻率產(chǎn)生好的吸聲效果，其余頻帶吸聲效果很差，只在特殊場(chǎng)合才使用。多孔吸聲材料是一種吸聲效能較好，取材方便，應(yīng)用廣泛的吸聲材料。在多孔吸聲材料中，高密度吸音礦棉等吸聲效果較佳。

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